ピストンロッドは高靭性鋼のピストンロッドに接続され、ピストンロッドのもう一方の端はピストンロッドの端に接続されています。 一般的には表面硬化やステンレス棒工法が採用されるため、表面処理が非常にデリケートで、シール効果が長期間持続します。 ピストンロッドはエンジンブロックに正確に接着する必要があります。 各パーツは厳格なシリンダーであり、海はハードウェア機械によって処理され、直線的な出力ムーブメントを形成します。 小型油圧シリンダーのシリンダーライナーはシームレス鋼管でできています。 さまざまな圧力に応じて、さまざまな肉厚のシームレス鋼管を使用できます。 また、低速ギアの性能が高く、バッファ性能が安定しているという利点があります。 使用圧力範囲は 3.6-23MPA です。 CNC 旋盤、軽工業、プラスチック、農業、畜産などの産業機器の油圧伝達システムで使用されます。
ピストンロッドは時代のニーズに対応し、複数の空圧機器会社が合体して制御装置を備えた中小型の様々な空圧システムを開発しています。 例えば、小物を動かす部品は、X軸とZ軸にそれぞれガイドがついた2本のシリンダーで構成されています。 3kgの吊り下げ物を動かすことができ、リレーとプログラムコントローラーを搭載。 コンパクトな構造で場所を取らず、スケジュール調整も可能です。 別の例として、このロードおよびアンロード制御モジュールは、7 つの異なる機能制御モジュール形式を持ち、組立ラインでのロードおよびアンロード操作を実行でき、作業内容に応じて異なる制御モジュールで任意に構成できます。 このようなメカニカルアームで、小さなスイングシリンダーと振れ角度を変更できるコレットで構成されたものもあります。 オプションのコレット位置用にいくつかのタイプのコレットがあります。 しかし、近年、油空圧技術はギア駆動や電気駆動と競合しています。
油圧シリンダを分解する際は、ピストンロッド頂部のねじ山、シリンダポートのねじ山、ピストンロッドの表面を傷つけないように厳重に注意してください。 シリンダーライナーとピストンロッドの表面を叩くことは禁止されています。 シリンダーボアやピストンロッドの表面が傷ついた場合は、ヤスリで磨くことはできず、細かいオイルストーンで丁寧に研磨する必要があります。 油圧シリンダーとその周辺環境をきれいにする必要があります。 自動車の燃料タンクは、環境汚染を避けるために密閉する必要があります。 スケールやその他の汚れが落ちないように、パイプラインと燃料タンクを清掃する必要があります。 糸くずの出ない布または専用紙で拭き取ります。 麻ひもや接着剤はゴムパッキンとして使用できません。 ギアオイルは設計図に基づいて指定され、油温とガス圧の変化に特に注意が払われます。 フルロードしたら、排気ボルトを緩めて排気口を開きます。
近代化と自動化技術の進歩に伴い、今後数年間で、Zhizu のサポートの下で、強力な企業が、空気圧、電気機械、空気圧に特化した製品やシステムなど、時代の空気圧技術に準拠した新製品を次々と開発します。高速応答と長寿命のコンポーネント、大流量膜ファインフィルター、高度な配線技術を備えた一体型バルブ、コントローラーと論理制御回路を備えたコンポーネント、標準的な空気圧特性を十分に発揮できる製品などの技術の開発に伴い、圧延、絞り、鍛造、金属加工、鏡面洗浄加工、組立ライン、検査など、空気圧機器の外観と品質は常に向上しています。 工業用セラミックス、高性能ソフトマグネット、プラスチックパッケージ用の新素材を新製品に採用。 今後は、新素材の用途が多くなり、国産リレー等の特性・品質・動作安定性のさらなる発展が期待されます。
